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Ficha del libro

portada del libro

COMENTARIO BIBLIOGRÁFICO


El automóvil aparece liderando una revolución que, desde hace algo más
de un siglo, ha supuesto la transformación de los aspectos que trazan
la identidad de una sociedad dinamizada por los medios de transporte.
Este espectacular crecimiento geométrico ha alcanzado cotas
extraordinarias, inimaginables para quien o quienes lo pusieron en
marcha. En el momento actual contamos con un parque automovilístico en
España que alcanza los 32 millones de vehículos, frente a un censo de
conductores de 25 millones. Todo ello está provocando un cambio, un
giro importante en una nueva concepción del derecho de la
circulación.
Las víctimas ajenas a este movimiento, peatones, están reclamando cada
vez con más fuerza un tratamiento especial. Así lo ha puesto de
manifiesto en varias ocasiones la Fiscalía de Seguridad Vial.
Esta obra pretende analizar el aspecto jurídico legal del régimen
establecido con ocasión de la Ley sobre Responsabilidad y Seguro en la
Circulación de Vehículos a Motor «LRCSCVM», en profundidad sobre la
exención de responsabilidad por culpa exclusiva de la víctima y su
repercusión en la prueba del daño, así como la influencia del
principio «pro damnato» o «favor victimae» en el Seguro Obligatorio
del Automóvil «SOA» y en el Consorcio de Compensación de Seguros
«CCS». Para ello no vacila en ofrecer un tratamiento riguroso y
consensuado de marcada orientación jurídico práctica sobre la
casuística que encierra la exoneración de responsabilidad y su patente
criterio restrictivo, puesto así de manifiesto por el juzgador en
innumerables sentencias del Tribunal Supremo.
El trabajo aboga por un tratamiento exhaustivo de los problemas que se
plantean en una faceta del derecho de daños de indudable actualidad.
Recoge los comentarios doctrinales y jurisprudenciales más críticos y
trascendentales del momento. Todo ello con el propósito fundamental de
contribuir, en alguna medida, a satisfacer las expectativas creadas y
a infundir, a quienes puedan valerse de esta obra, un renovado afán
en la comprensión y estudio del régimen especial de la responsabilidad
civil automovilística.
Al final de la obra se incluye una referencia bibliográfica muy
completa, con algunas de las publicaciones más significativas de la
literatura jurídica española y europea, junto con un repertorio de
sentencias de indubitada actualidad, con más de 300 sentencias
analizadas