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Ficha del libro

portada del libro

COMENTARIO BIBLIOGRÁFICO


Desde su primera edición, esta obra ha ido experimentando tanto
ampliaciones como mejoras en la exposición de los conceptos. El
contenido se ha ido adaptando a las exigencias y al aumento del nivel
de formación de los pilotos por parte de las autoridades aeronáuticas.
En esta decimotercera edición, corregida y actualizada, se ha cuidado
la puesta al día de algunos temas referentes a la normativa de la FAA
y de la JAA (EASA). Nacido como libro de texto para los pilotos de
Iberia, su estudio ha pasado a ser fundamental no solo para los
pilotos, tanto militares como civiles, sino también para mecánicos de
vuelo, técnicos de operaciones, despachadores de vuelo y controladores
de la circulación aérea. El contenido de la obra cubre las siguientes
materias: características de la atmósfera; conceptos elementales de
dinámica de fluidos; origen de las fuerzas aerodinámicas; influencia
de la forma en planta del ala; dispositivos hipersustentadores;
actuaciones de los aviones con motores de émbolo; actuaciones de los
aviones con motores de reacción; vuelo a velocidades altas, efectos de
la compresibilidad; requisitos, velocidades y distancias en
despegues, aterrizajes y en ruta; actuaciones de despegue y
aterrizaje; limitaciones estructurales, diagrama de maniobra;
generalidades sobre estabilidad estática y dinámica; estabilidad
longitudinal; estabilidad direccional y lateral; ondas de choque y
expansión y vuelo supersónico. Asimismo, incluye dos apéndices y un
útil tesauro de acrónimos. El texto, declarado de utilidad aeronáutica
por el Ejército del Aire español, se ha distribuido desde la primera
edición tanto en España como en toda Hispanoamérica, y ha sido
recomendado por escuelas aeronáuticas y organismos oficiales de
distintos países, lo que da fe de la gran calidad de esta obra.