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COMENTARIO BIBLIOGRÁFICO


Aunque no es nueva la atención jurídica al fenómeno del tráfico
rodado, durante los últimos años se ha convertido en un tema
especialmente visitado desde múltiples ópticas: legislativa, práctica,
dogmática, etc. Especial interés viene despertando su examen desde el
punto de vista represivo (punición de determinadas conductas
relacionadas con la utilización de los vehículos a motor, muy
especialmente aquellas que generan intolerables riesgos abstractos
para la colectividad), educativo (carné por puntos, obligaciones de
vuelta a las autoescuelas, etc.) y tuitivo (atención a las víctimas y
a sus familiares).
El nuevo, o renovado, interés por las cuestiones atinentes a esta
vieja problemática viene propiciado por el denodado esfuerzo que sobre
esta cuestión despliega la política legislativa en la materia. La
acción normativa se basa en dos premisas fundamentales, que
naturalmente se irradian a la configuración técnica de las soluciones
asumidas: 1º) el control sobre determinados ámbitos de la conducción
es necesario para prevenir actitudes peligrosas, o abiertamente
fraudulentas; 2º) han de asumirse conceptos y valores sumamente
autónomos.
En ese contexto parece útil abordar un estudio sistemático sobre la
influencia de dicho fenómeno en el sistema protector de Seguridad
Social. Con la metodología propia de los estudios sobre jurisprudencia
y doctrina judicial, eso es lo que se pretende realizar ahora,
analizando de qué forma y manera influye el accidente de tráfico en la
delimitación del accidente de trabajo, en todas sus modalidades, y
con todas sus particularidades